2009/8/2

被忽略的M2M (Machine to Machine / 物聯網)




近來好像大家的注意焦點都擺在小筆電, 或是智慧型手機平台這類產品上. 不論各家廠商如何行銷自己的功能 (多點觸控, 待機時間長, 便宜, UI 炫, 開機使用服務快不快) 但檢驗法則很簡單, 就是使用者 (人) 對於產品的接受度.

小筆電 (x86 based netbook) 目前基本上廠商都只能在 Intel 跟 MS 定下的規則下面玩 (螢幕尺寸, 使用的周邊 chipset, 甚至 Windows 版本). 接下來半年應該是看看 ARM based 的 smartbook 面世後, 看的是一般使用者對於效能及功能上的滿意度. 還有 netbook 跟 smartbook 的 BOM/Retail 價格是不是能重新區隔出一個市場.

Smartphone 智慧型手機看起來雖然家數很多, 目前能提供整合軟硬體的使用者體驗的其實只有 Apple (iTunes/App store) 跟 Blackberry (push mail). 不把 Google/Nokia/HTC/Samsung 算進去是因為 Google 不是自己作硬體, 而 Nokia 的 Ovi store 使用者太少, HTC/Samsung 並沒有使用者忠誠度高的軟體服務.

最近一則新聞沒佔到什麼版面, 不小心閒閒沒事翻 news 翻到, 引起了我的注意. 就是 Verizon Wireless 跟 Qualcomm 要合資組一間專做 M2M 的公司. M2M 是 Machine to Machine 的縮寫, 字面上來說, 就是機器對機器. 寫到這邊, 覺得本篇的標題下錯了. 因為, 今年暑假最 hito 的就是 M2M 啦, 連小孩都愛的 M2M...變形金剛啦!!!

基本上 M2M 涵蓋的範圍很廣, 簡單的例子, 從搭捷運用 RFID 卡到高速公路 ETC 易通機, 或者計程車隊服務都算 M2M 的基本應用. M2M 通常需要整合軟體服務架構及硬體設備, 以提供一個穩定的服務, 所以大部分都是以專案的方式進行. 這裡有一篇介紹 m2m scope 的內容可參考.
因為 M2M 中間並不會有 "人", 所以系統穩定性要求很高, 軟體服務設計架構與測試也比一般的 utility 難度高很多. 因為不管是工業應用上的 SCADA 或是移動式車隊服務, 考慮通訊時的狀態/通訊 handshaking 時間窗口/連線穩定都是很大的挑戰. 但是由於資訊服務是內嵌在 M 的 (machine), 所以 M (machine) 只要工作, 就會 "固定" 使用到這些資訊服務跟頻寬, 提供這些服務跟頻寬的公司就可以收到 $$. 這個 ecosystem 裡, 一般通常包含以下的角色:

* 硬體提供者: 製作硬體的公司
* 通訊服務提供者: 通常是電信公司或是網路營運商
* 軟體服務提供者: 提供特定的軟體後台, 以及通訊 middleware
* System Integrator: 整合軟硬體服務

目前專案 M2M 大概包含這些角色. 但是 M2M 是不是只有這樣呢? 前幾年因為專案的關係, 做過一些 M2M applications, 後來因緣際會 Project 剛好有機會接觸到 Dash Navigation 的公司 (前一陣子被 Blackberry 的 RIM 併購), 除了 GPS 導航軟體/通訊服務 (T-mobile/Google wi-fi network)/軟體後台 (JMS/Oracle) 外, 他們基本上扮演了第 5 種角色:

* 整合資訊流提供者: 包含即時路況播送, 網路搜尋, 以及其他 LBS (location based service) 相關資訊提供給 device, 同時 device 也將最新的資料透過內建的統計資料庫及 trigger 將資料即時 feedback 回資訊提供者.
傳統的 M2M 的資料都在原先建好的系統架構中流動, 跟外界基本上是隔絕的. 但是資訊流提供者的角色, 是將整合不同的資訊流 (政府即時路況/搜尋/車隊特定服務/ Telcom 網路) 不斷的將新的外界資訊 Push/Sync 到 Machine 中, Machine 也把資料回饋給外部系統, 讓 Machine 跟 Machine, 以及 Machine 跟人有新的互動可能性. 這也是目前許多 GPS/LBS 廠商, 想要整合的 "功能". 但是, 其實這是一個整合資訊流的新角色.
現在除了 LBS (location based service) 外開始有另一個新名詞 real-time GPS. 也許以後支援這類動態 + 即時 + 雙向交換資訊的 GPS (PND) 會貼一個 real-time GPS, 然後 powered by T-Mobile (or other Telcom) 也說不定.
Dash Navigation 提供不同的資訊流整合 (即時路況/搜尋引擎/來自各地的訊息) 技術, 透過客戶端 request 或將客製化的資訊 push 到每一台 device. 這個軟體 framework 是獨立在硬體之上的, 所以可以預見 RIM 以後, 有計畫提供這類的 LBS based push 服務 (push LBS?).
舉例來說, 這類服務除了可以幫你找附近哪間加油站便宜, 超商在特價外. 對商用人士的服務甚至可能幫你安排兩個人見面的最適當地點, 提供最有效率的評估, 提供建議, 並完成安排行程所有程序 (booking tickets/make reservations/etc).
Verizon Wireless 跟 Qualcomm 的合資 M2M 是只是朝 MVPN 邁進, 還是會像新的整合資訊流提供者呢?

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